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        慧飛學堂 | 植保作業時如何避免意外事故
        發布時間:2018-04-02

        慧飛學堂 | 植保作業時如何避免意外事故

        更新日期:2018-03-16|來源:|作者:慧飛總部程忠義

         

        剛剛過去的植樹節提醒我們,飛防作業季節陸續到了,植保無人機又要開動起來。新的一年有更多的新人加入到飛防植保,講解如何規避一些低級錯誤避免產生損失也就顯得極為必要。本期重點介紹幾個常見的意外事故,并講解其規避方法。

         

        一、斜拉索

        斜拉索是飛防植保人最頭疼的問題,不僅大大降低了作業效率,還可能造成摔機。對于斜拉索需要注意的是:

        如果作業區域電線桿以及斜拉索過多,摔機風險較高,須評估是否作業

        作業前一定要詳細查看作業區域,提前對障礙物做好測繪,規劃航線避開障礙物

        MG-1、MG-1S沒有避障雷達,不能實現自動避障。而MG-1P、MG-1SA則具有避障雷達,可實現自動避障

         

         

        二、高壓線

         

        高壓線本身具有強電磁輻射,而且是城市的電力輸送干線,切不可使植保無人機靠近高壓線,否則因撞擊造成高壓線路停電,將會造成重大損失。

        時刻使植保無人機與高壓線保持10米以上安全距離

        切不可使植保無人機跨越、飛越高壓線

        另外要注意的是,如果是在鄉村普通線路下作業,植保無人機藥液噴灑完畢的行為應設置為“懸?!?,而不能設置為“升高并懸?!?,以避免植保機與電線相撞。

         

         

        三、塑料膜

        塑料膜是植保無人機在飛行過程中最防不勝防的突發情況,一旦植保機槳葉與電機被糾纏,很有可能導致植保機摔機。

        在經過地面薄膜較多的區域時應升高植保機,避免薄膜被吹起

        如作業區域散亂的薄膜較多,應適當增加作業高度

         

         

         

        四、樹枝

        樹枝是作業時常見的障礙物,大部分會出現在邊界上,如操作不當就有產生摔機。

        在航線規劃打點時,需保證有足夠的內縮距離,以使航線避開樹木

        植保機前后航線終點須與樹木保持3米以上安全距離


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